国家调整汽车消费税的政策9月1日正式实施其实早在今年七八月份就已传出汽车消费税政策要做调整的消息，这一消息一直牵动着整个车市的神经。由于很多购车者混淆了汽车消费税与车辆购置税（以下简称车购税）的概念，以为是车购税政策要调整，并由此产生了一些误会。那么，如何区分汽车消费税与车购税呢？昨天，记者采访了我市国税部门有关专家，为消费者释疑解惑。

　　汽车消费税≠车购税

　　“汽车消费税属于价内税，按车辆产地的不同分别由生产厂商或进口单位（个人）缴纳，具有转嫁性，开征的目的是为了正确引导消费，抑制超前消费；车购税属价外税，在汽车消费环节对消费者一次性征收，不具有转嫁性，开征的目的是筹集交通基础设施建设和维护的资金。”市国税局车购办主任余安发解释说。

　　新的汽车消费税政策提高了大排量车消费税税率，降低了小排量车消费税税率。新政实施后，大排量车“涨”声一片，然而对于小排量车来说，虽然有2％的下调，但由于小排量车价格普遍低于5万元，减少的税费只有几百元，因此小排量车难有明显降价。

　　如何理解车购税计税价格？

　　余安发说，汽车消费税的调整必然会对车购税产生连锁影响，因为汽车消费税的调整会影响到车辆的价格。国产汽车消费税虽说与生产厂商有关，但由于很多生产厂商不能自行消化这些调整的税率，也会直接将上涨的部分转嫁到消费者身上，最终影响车辆的价格。

　　而车购税实行从价定率的办法计算应纳税额。应纳税额＝计税价格×税率（车购税的税率为10％）。对于自用的应税车辆，车购税的计税价格是由销货方向购买者收取的、除增值税税款以外的全部价款和价外费用组成，即计税价格＝含增值税的销售价格／（1＋增值税税率）。但若申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，按照国家税务总局制定的最低计税价格征收车购税。每两个月，国家税务总局会下发适用于下一期的最低计税价格目录。对于进口自用的应税车辆，车购税的计税价格是由关税完税价格、关税、消费税组成，即计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税。

　　对于自用的应税车辆，按上面的公式计算，当按发票价格计算出的计税价格高于最低计税价格时，车购税按发票价格计算出的计税价格来计算；如果按发票价格计算出的计税价格等于或低于最低计税价格时，车购税按最低计税价计算。这样做的目的主要是避免汽车销售商故意开低机动车统一销售发票价以偷逃税款的行为。如果车价因为汽车消费税涨价的话，车购税就要按照涨价后的车辆价格计算，车购税税额就会增加，消费者要多付一笔额外的支出。但是，如果车价因为汽车消费税下降，国税部门却有个最低计税价格控制，当车价低于这个标准时，会依旧按照最低计税价格计算。

　　小排量车消费税下调

　　车购税未必马上减少

　　余安发说，汽车消费税税率的调整会影响到车辆价格，车辆价格肯定也会影响到车购税的税额。由于汽车消费税税率的调整会直接影响厂商和销售商的报价，国家税务总局制定的最低计税价格也会做出相应调整。预计这次调整对排量在1.0至3.0之间的汽车影响不会太大，大排量汽车的最低计税价格会有所提高。

　　由于新的汽车消费税税率才开始实施，从车辆价格的变化，到车购税最低计税价格的调整，这中间会有一个过程。所以，车购税受汽车消费税调整的影响也有一定的滞后性。

　　目前很多购买小排量车的购车者在购车时一直“咬”住经销商，认为税率调整，价格应有变化，从而引起许多误会。业内人士指出，汽车消费税调整与车购税并不直接相关，即使小排量汽车消费税税率下降2％，车购税也未必会马上少缴。